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1/35 タミヤ ITEM 35266 アメリカ現用車輌装備品セット
1/35 タミヤ ITEM 35266 アメリカ現用車輌装備品セット
アクセサリーパーツセット 写真は組立、塗装仕上げをした状態です。現用アメリカ軍車輌を効果的に演出できる1/35スケールの装備品セットです。大小のアリスパックやスリーピングバッグ、スリーピングマットなど個人装備品に加え、12.7mmや40mmの弾薬箱、ジェリカン、水ポリタンクなどを豊富に用意。さらにハンビーに装着できるCIP(戦闘識別パネル)や紙製のレーション用カートンなど合計25種約80点をセット。支援車輌から主力戦車まで現用車輌モデルに幅広く使え、情景製作でのアクセサリーにも最適です。
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1/200 ハセガワ 9 日本政府専用機 B747?400
1/200 ハセガワ 9 日本政府専用機 B747?400
政府専用機は、日本における政府要人の輸送、国際緊急時の邦人救出、災害救援などの国際緊急活動、避難民輸送などの国連平和協力、その他首相が必要と認めた場合などの運行任務を与えられた航空機でーイング747-400が2機配備されています。1号機は1991年9月17日に受領し1991年11月13日に航空自衛隊のパイロットの手で羽田に輸送されました。2号機は同年11月18日に受領11月20日に千歳に輸送されました。政府は1991年10月18日に政府専用機(政府内呼称は特別輸送機)を防衛庁に移管する事を決定、1992年4月10日付で航空自衛隊は、北海道千歳基地に臨時特別輸送航空隊を編成し、同年6月1日から1年間の運用試験を開始しました。翌1993年6月1日からは実務運用を行う特別輸送航空隊が新編されています。機体の運用を行うのは第701飛行隊でパイロット、航法士、機上無線員、空中輸送員、運行管理者が所属し総数は約60名です。空中輸送員は民間の客室乗務員で婦人自衛官も含まれています。政府専用機は民間型の747-400と違い機内は特別仕様になっています。キャビン1階の最前部は貴賓室、その後ろは洗面所を挟んでレディースルーム、その後方は秘書官室、閣僚会議も開ける会議室、事務室、随行員室、一般客室と続きます。キャビン2階部は最前部がコクピットで、後方は通信室、待機室と続きます。要人輸送の場合は150席ですが邦人救出など多くの席が必要な場合は350席を設ける使用にも変更できるようになっています。政府専用機の通信システムは、通常の民間型と違い、HF、VHF、UHFの各種通信機器の他、衛星通信装置も搭載されており首相官邸、外務省の他世界各国とも瞬時に通信できるようになっています。《機体データ》全長:70.7m、全幅:64.9m、全高:19.06m、最大離陸重量:394,600kg、エンジン:GE CF6-80C2B1F×4、推力:26,273kg×4、航続距離:11,297m、最大速度:939km/h 模型完成サイズ L:350mm W:324mmパーツ点数 60pcs
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1/72 タミヤ ITEM 60778 フォッケウルフFw190 D-9 JV44
1/72 タミヤ ITEM 60778 フォッケウルフFw190 D-9 JV44
【 精鋭部隊の守りを固めたカラフルな翼 】 第二次大戦末期に編成されたドイツ空軍の精鋭ジェット戦闘機隊JV44。その主力機メッサーシュミットMe262の離発着時の上空援護を任務としたのがフォッケウルフFw190 D-9装備の防空部隊です。強敵P-51とも互角以上に戦える優れた高速力や上昇力を備えるD-9と搭乗員達の固い守りによって、終戦間際の短期間にもかかわらずJV44は多くの戦果を挙げたのです。なお、JV44所属のFw190 D-9は識別のため機体下面が全面赤で塗装され、白いストライプが入れられていました。 【 模型要目 】 JV44に所属するFw190 D-9のプラスチックモデル組み立てキットです。★1/72スケール、全長142mm。★ラジエターをカウリング内に収めた機首や延長された胴体後部など、スマートで力強いスタイルを余すことなくモデル化。★コクピットや降着装置も立体感あふれる仕上がり。★着座姿勢のパイロットの人形、指揮官であるH.ザクセンベルク少尉の機体(Red1)などJV44所属機のデカール2種類をセット。
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